LA LEY MARÍTIMA Y SUS IMPLICACIONES

¿Por qué al nacer nos convertimos en un mero valor económico? ¿Por qué, por esa misma razón, perdemos nuestra libertad? ¿Por qué en cualquier certificado de nacimiento o fallecimiento, documento de compra venta, número de seguridad social, pasaporte, carnet de conducir o documento de identidad figura nuestro nombre en letras mayúsculas? ¿Por qué nuestra vida está vinculada a meros documentos si al nacer lo hacemos libres y con derechos naturales inalienables?

Lamentablemente, al nacer nos convertimos en un producto o valor financiero, intercambiable o vendible como meras acciones de capital, que a su vez nos reduce a esclavos de un sistema impuesto por las corporaciones bancarias en connivencia con algunos gobiernos mundiales. Las bases legales de este sistema impuesto se hayan en la Ley del Almirantazgo Marítima o Ley Marítima; en oposición a la Ley Civil, aplicable en tierra firme.

El americano Jordan Maxwell, investigador y escritor especializado en teología, sociedades secretas, etimología y ufología, nos ofrece una brillante explicación acerca de la implantación de la Ley Marítima sobre las personas, un hecho que tuvo lugar tras el crack financiero de 1929, cuando la corporación ESTADOS UNIDOS, arruinada por haber asumido demasiados riesgos financieros, tuvo que avalar los préstamos solicitados a la banca privada.

LOS CABALLEROS DE MALTA DIRIGEN LA POLÍTICA MILITAR DE LOS E.E.U.U.

Su parafernalia puede ser anacrónica, pero no son para tomárselos a bro-
ma: su poder desencadena guerras o depone Pontífices. Que se lo pregun
ten a Benedicto XVI ...

No es ya un secreto que muchos de los líderes mundiales actualmente -y a lo largo de la historia- pertenecen a sociedades secretas, muchas de ellas con afiliaciones religiosas (nota del "blogger": muchas de estas sociedades tienen una política de "relaciones públicas" por la cual dan a conocer en sociedad un aspecto externo, camuflando su verdadera naturaleza; es por eso que algunos preferimos considerarlas "sociedades discretas", siendo su discreción no una virtud, sino una estrategia) .

Robert Anton Wilson en el prefacio de su libro Illuminatus Trilogy!, a través de un seudónimo, escribe “La historia de este mundo es la historia de la lucha entre sociedades secretas“.

Aunque esto es parte de una obra de ficción, tal vez sea una de las más precisas definiciones de la política planetaria. Nueva información revelada por el reconocido periodista Seymour Hersh parece apuntar a que esto no es una mera teoría de conspiración.

Sería una tarea inacabable hacer el listado de políticos y líderes mundiales de diferentes profesiones que han sido parte de grupos masónicos, sin embargo no está de más recordar que los llamados padres fundadores de Estados Unidos y su proyecto de nación están indisociablemente ligados a esta sociedad secreta que supuestamente busca hacer en la tierra el plan del Gran Arquitecto. Ilustrando esto tenemos a la familia Bush, dos presidentes que han sido miembros de la sociedad secreta de Yale, Skull & Bones.

En cada país de Occidente seguramente se pueden hacer largas listas de presidentes masones o miembros de otras sociedades secretas.

Dick Cheney, alias "Darth Vader"

Ahora el periodista Seymour Hersh, ganador del Premio Pullitzer y colaborador de la prestigiosa revista New Yorker, ha revelado que varios altos oficiales militares de Estados Unidos son parte de la Orden de los Caballeros de Malta, una milenaria sociedad católica. Hersh dijo en la universidad de Doha, en Qatar, afiliada a Georgetown University (una importante universidad católica), que está trabajando en un nuevo libro en que muestra como “8 o 9 neoconservadores se apoderaron del gobierno de Estados Unidos”.

Cuando Hersh habla de neoconservadores se refiere al grupo liderado por Dick Cheney y Paul Wolfowitz, (también conocido como “Los Halcones Grises”) que incluye a George W. Bush. Hersh señala que tanto el General Stanley McChrystal, ex comandante de las fuerzas armadas de Estados Unidos en Afganistán, como el Vicealmirante William McRaven y otros miembros del JSOC (Joint Special Operations Command), la unidad contra terorismo de Estados Unidos, son parte de la Orden de los Caballeros de Malta y del Opus Dei. Hersh en el 2009 ya había dicho que esta unidad especial fue creada por el ex vicepresidente Cheney y opera como una red de asesinos que opera al margen del la ley y sólo rinde cuentas a su oscura eminencia, Dick Cheney (el apodado Darth Vader)

Esta información es enormemente significativa, ya que en el fondo lo que implica es que las guerra contra Iraq y Afganistán son también guerras santas, orquestadas por una facción al interior del gobierno de Estados Unidos que ejecuta políticamente credos religiosos y manipula al mundo entero conforme a sus creencias o filiaciones personales.

Según el sitio Raw Story, Hersh dijo en Qatar que el grupo de Cheney “no estaba preocupado por los destrozos que la invasión a Irak iba a causar” y ”La actitud era ‘¿Qué es esto? ¿De que se preocupan, la prensa y los políticos, de un saqueo? ¿Qué no entienden? Vamos a cambiar sus mezquitas por catedrales y cuando obtengamos el petróleo a nadie le va importar un bledo”‘.

Cheney formó parte del think tank Project for a New American Century, el cual abogaba ya en el año 2000 por invadir Irak, y alertaba sobre la necesidad de un “nuevo evento tipo Pearl Harbor”. Esto ocurría un año antes de los ataques del 11 de septiembres, los cuales, a la luz de la evidencia, parecen haber sido orquestados por estas mismas facciones dentro del gobierno neocon (o teocon) de Bush, posiblemente con la participación del Mossad.

Hersh añadió que miembros de estos grupos han desarrollado una serie de “insignias secretas que revelan una guerra cultural” y que “ellos sí ven lo que están haciendo -esta no es una típica actitud entre los militares- es una cruzada, literalmente. Se ven como los protectores de los cristianos. Están protegiéndolos de los musulmanes, como hace siglos. Y esta es su función”.

Los Caballeros de la Orden de Malta son una orden católica fundada en 1085 por un grupo de monjes que cuidaban a los heridos, la cual evolucionó a ser una orden militar que cuidaba el paso de los peregrinos de los musulmanes durante las cruzadas en las que los estados europeos buscaron quitar el control de Jerusalén a los musulmanes. Actualmente la Soberana Orden Militar y Hospitalaria de San Juan de Jerusalén y Rodas de Malta aunque no tiene un territorio fijo, más allá de su cuartel general en Roma, es considerada una entidad soberana bajo ley internacional. Imprime sus propias estampas y monedas, mantiene relaciones diplomáticas con 104 países y tiene status de observador ante las Naciones Unidas.

Roberto Calvi

Uno de los más famosos escándalos en torno a sociedades secretas, el de la logia masónica italiana Propaganda Due, en el que el llamado “Banquero de Dios”, Roberto Calvi, fue colgado del puente de Blackfriars en Londres después que hubiera participado en el colapso del Banco Ambrosiano del Vaticano involucra también a los Caballeros de Malta. Tanto Calvi, como el gran maestre de la logia de Propaganda Due (P2), Licio Gelli, eran miembros de la Orden de los Caballeros de Malta, y los dos también trabajaron en algún momento con la CIA. Los Caballeros de Malta son descritos generalmente como el brazo esotérico militar del Vaticano.

En 1988 el agregado en la embajada de los Caballeros de Malta en la Habana confesó ser un doble agente y trabajar tanto para la CIA como para la inteligencia cubana.

La pertenencia del antimasónico dictador Franco a la Orden
de Malta allanó el camino al trono de España al (nominal-
mente) Rey de las Dos Sicilias

En este sitio se documentan los supuestos miembros de los Caballeros de Malta, se mencionan a George H. W. Bush, al Rey Juan Carlos de España, a Benito Mussolini, J. Edgar Hoover, David Rockefeller, entre otros infamemente ilustres miembros.

En su libro sobre el contratista militar Blackwater, el periodist Jermy Scahill cita la autobiografía del ex ejecutivo de esta compañía, Joseph Shmitz, en la que presume su membresía a los Caballeros de Malta. Schmitz fue inspector general del Departamento de Defensa bajo George W. Bush; su hermano, John, fue consejero de George H. W. Bush, cuando éste fue tanto vicepresidente como presidente. Tal vez esto no sea casualidad ya que los Shmitz parecen estar emparentados con la familia Bush. Los puntos se conectan aún más ccn la figura del patriarca John G . Schmitz, ex candidato a la presidencia de Estados Unidos y líder de la ultraconservadora John Birch Society. Schmitz, al igual que el abuelo Prescott Bush, tenía negocios en Alemania.

La empresa de tecnología militar Blackwater (renombrada como Xe Tecnologies en un intento de lavado de imagen o lavado de cerebro para las masas) fue fundada por Erick Prince. Prince (¿casualmente?) empezó su carrera como interno en la Casa Blanca bajo George H. W. Bush, con apenas poco más de 20 años. A los 27 fundó Blackwater. Desde el año 2001 Blackwater ha recbido más de 600 millones de dólares en contratos clasificados con la CIA, y es una de las empresas que más se benefició de la guerra contra Irak. Prince es miembro de la asociación Christian Freedom International, y ha mostrado repetidamente sus “valores” cristianos radicales (como la oposición a la homosexualidad). Erik Prince fue acusado de “llevar a cabo una cruzada por eliminar a los musulmanes”. Según reporta Foriegn Policy, los contratistas de Blackwater en Iraq usaban códigos e insignias basados en la Orden de los Caballeros Templarios.

La revista GQ descubrió el año pasado que el secretario de defensa Donald Rumsfeld preparó documentos militares que incluían pasajes de la biblia y que el contratista militar Trijicon Inc. imprimió referencias bíblicas en armas usadas por militares estadoundidenses en Irak y Afganistán.

Todos esto nos revela que las guerras que vemos en Irak y en Afganistán y la misma guerra contra el terrorismo son una especie de corruptas guerras santas que involucran a sociedades secretas y oscuras empresas que son parte del gobierno de Estados Unidos, un gobierno controlado por un pequeño grupo de hombres neoconservadores con creencias religiosas que les hacen justificar todo tipo de manipulación.

Y esta es, seguramente, apenas la punta del iceberg negro.

(Visto en http://pijamasurf.com/)

LEY TERRESTRE, LEY MARÍTIMA (4ª PARTE)

Ya en último término quiero citar algunas curiosidades útiles que ilustran este periplo por la Ley Marítima Intencional del Almirantazgo.

Son curiosidades en razón de su carácter esotérico. Son útiles porque por un lado permiten adquirir una dimensión de lo que representamos para la élite globalista, y por otro, revelan hasta qué punto esa élite confecciona su plan con arreglo a una legalidad fraudulenta, encaminada a obtener el consentimiento del ingenuo ciudadano a partir de un enrevesado engaño que pasa incluso por la interposición de “un Código del Derecho”, redactado en forma tal, que sólo un experto puede comprenderlo cabalmente, ya que las palabras allí empleadas adquieren un significado diferente al que les atribuimos. Este dialecto jurídico lo llaman “LEGALISMO”.

Todo ocurre como si hubiera un mandato superior que les legitimara para obtener lo que desean a través del consentimiento de la víctima embaucada, desarrollando verdaderos rituales jurídico-talmúdicos, cuando en realidad su poder se revela tan absoluto, y tan grande nuestra ignorancia, que tan puntilloso y obsesivo cuidado resulta por lo menos exagerado, cuando no ridículo.

Adelanto que para comprender cabalmente esta información, debemos admitir dos cosas.

Primero: la etimología de los términos involucrados en la Ley Marítima Internacional del Almirantazgo muchas veces proviene de la fonética de otros términos lingüísticos.

Ejemplo: cuando hablamos de “moneda” como dinero genéricamente hablando, en inglés decimos CURRENCY. Pues bien, su fonética puede ser disociada en dos palabras que hacen a su origen: Current + Sea, y dan cuenta de la existencia de una fuerza que da dirección al líquido ($$$), formando una “corriente” (current) del mar (sea). Un término indiscutiblemente asociado a la Ley Marítima Internacional del Almirantazgo, al comercio, a la actividad bancaria, los contratos, los seguros etc.

Segundo: toda esta terminología proviene del idioma inglés por lo la enorme influencia de Inglaterra en los siglos XVII al XIX como potencia naval y comercial.

El nombre Corporación, etimológicamente proviene de Corpse (se pronuncia corps), o cadáver en inglés, y tiene sentido porque esa ficción legal, hombre de paja o Strawman, es una persona jurídica sin vida, o sea : muerta, es un cadáver, “it’s a corpse”. Es por ello que en lápidas que cubren el sepulcro, nombres y apellidos del difunto, aparecen todas en mayúsculas, dando cuenta que allí finalizó su existencia aquella Corporación que acompañó ese ser humano durante su existencia a modo de "sombra" jurídica.

Considerando que ya ha quedado suficientemente claro que bajo la Ley Marítima Internacional del Almirantazgo no existen derechos, sólo permisos, concesiones o privilegios, extendidos y/o retirados “por el Capitán”, no encontrarás raro que la icónica figura de la Statue of Liberty de New York, se encuentre en el mar (pequeña islita en realidad), y no en tierra firme.

Verás; "Liberty" en inglés significa permiso para hacer algo, como cuando alguien te dice: "tómate la “libertad” de (hacer algo)". Lo dice en el sentido de otorgar una autorización, un permiso. Otro caso representa aquel, en el cual queremos referirnos a “La Libertad”. Pues en ese caso, en inglés tenemos que hablar de “Freedom”.

De manera que “Liberty”, es “permiso”. Liberty es el permiso que los marineros obtienen del capitán cuando tocan puerto, para bajar a tierra, y “perderse” por un rato, para después retornar a bordo a la hora convenida. De manera que “Liberty” es un concepto asociado a la Ley marítima Internacional del Almirantazgo, y, – además-, por antonomasia!!! Es por ello, que esta estatua no se encuentra en tierra firme. Aquellos masones sabían bien que su iniciativa era una clara referencia a la Ley Marítima Internacional del Almirantazgo.

Bajo la Ley Marítima Internacional del Almirantazgo todos los navíos se nombran en acuerdo al género femenino. Siempre será “la nave”, sin importar su clase o tipo, sea avión, barco, cohete, etc. porque ellas transportan bienes, por dinero.

Cuando un barco llega a puerto, atraca en un muelle y es amarrado allí, en el DOCK (muelle), entonces el Capitán (Captain proviene de capital, $), tiene que proveer a las autoridades portuarias un Certificado de Manifiesto, porque ayer el barco no estaba allí, pero hoy el barco sí se encuentra allí, por lo tanto se ha manifestado. Consecuentemente, todos los bienes transportados que ayer no estaban, hoy están y también se han manifestado, y todos y cada uno de estos bienes, provienen del mar, del agua, son un producto marítimo del almirantazgo. Por lo tanto, el Capitán de la embarcación debe presentar ante las autoridades del puerto un certificado por cada bien, describiendo todas sus características. Hecho lo cual, el barco es asentado físicamente en su BERTH PLACE (se pronuncia igual que birth place, equivalente a lugar de nacer), que es el lugar designado por la autoridad portuaria para que la nave permanezca inmóvil a efectos de maniobras de carga y descarga. Consecuentemente todos los bienes salidos de la embarcación representan dinero, y ellos llegaron sobre el agua, por lo tanto son un producto marítimo. Esto es así en todo el mundo.

Y todo este asunto tiene su correlato en nuestro propio proceso de llegada a este mundo. Veamos: Cuando nacemos, -previamente-,nuestras madres “rompieron las aguas” , luego de lo cual salimos al mundo, y esta es la razón por la que nos consideran,- también a nosotros-, un producto marítimo.

En U.S.A. al proceso de “alumbramiento”, curiosamente (para mi, al menos) lo llaman “DELIVERY” (entrega, o reparto), por eso las salas de parto en U.S.A., se llaman “DELIVERY ROOM”. Así que nuestras madres han transportado y entregado el producto, que tuvo que navegar a través del BIRTH CANAL (o canal de parto) y de ahí, que el género en la denominación de los navíos corresponda al femenino, como habíamos citado.

Pero ya habíamos visto que tratándose de la embarcación, justo antes del DELIVERY, aquella era asentada en el BERTH PLACE ¿verdad?, Una vez nacido el bebé o producto marítimo del almirantazgo se procede a la revisación de sus miembros y comprobar sus signos vitales, a partir de lo cual un “DOCK” (doctor) emite y firma una especie de CERTIFICATE MANIFEST, llamada BIRTH CERTIFICATE (partida de nacimiento), porque ese producto, ayer no existía como tal, y ahora se ha manifestado en este mundo. Siempre será un DOCK tor, quien signe el Birth Cetificate (partida de nacimiento), y la Death Certificate (partida de defunción), asumiendo las funciones del Capitán, es decir, el documentar la "mercancía".

Si quisieras investigar más, hay algunos trabajos sobre la película “El Mago de Oz”, muy claros al respecto, ya que narran el proceso de desembarco de la Ley Marítima del Almirantazgo en suelo norteamericano, en Kansas más precisamente.

Esta ha sido una recopilación de datos algo extenuante, pero estoy seguro que también podría ser muy provechosa, para desalojar de nuestra mente algunos “mitos”, como el de la DEMOCRACIA, y el de pensar que algún candidato presidencial pueda “llevarnos a buen puerto”

Roberto Sosa del Puerto
(Fuente: http://argentinatoday.org/)

LEY TERRESTRE, LEY MARÍTIMA (3ª PARTE)

Un tema que aún no he abordado es el asunto "U.S.A. versus U.S."

Es una cuestión absolutamente insoslayable para entender el problema que estamos tratando. Se trata de que el Gobierno Federal de U.S.A. tiene su sede en Washington, en el Distrito de Columbia (Washington D.C.), que NO ES UN ESTADO de U.S.A., y no está representado mediante la correspondiente estrella en la bandera norteamericana. El Distrito de Columbia es una Corporación, una Compañía, una Empresa, conocida como “U.S.”, a secas, sin la inicial de América. Fue formada en 1871, y es “un enclave territorial” de 100 millas cuadradas, que tiene sus propias leyes, bandera, y soberanía. En consecuencia, "el gobierno de los Estados Unidos es una corporación extranjera con respecto al Estado" (NY re: Merriam 36 N.E. 505 1441 S. 0.1973, 14 L. Ed. 287).

Como el Distrito de Columbia es la sede administrativa del Gobierno Federal, sus funciones se subordinan a la Ley Marítima Internacional del Almirantazgo, porque sus actividades iniciales son actividades propias de la jurisdicción marítima: Seguridad nacional, representación política y comercial en el exterior, moneda, etc. Cuando el presidente sale de esta sede,(Washington D.C.) lo hace escoltado por el cuerpo de Marines, (por la jurisdicción marítima bajo la cual opera), y en todas las cortes federales se encuentra la bandera marítima norteamericana “con flecos amarillos” que denotan la jurisdicción de la Ley Marítima del Almirantazgo.

Pero veamos cómo se llegó a una situación como la descrita.

Al parecer, el engañoso y fraudulento desembarco de la Ley Marítima Internacional del Almirantazgo en U.S.A, se produjo a partir de 1933, durante la presidencia de Franklin Delano Roosevelt, masón de grado 32, y figura que autorizó el diseño masónico del billete de un dólar emitido por la Reserva Federal como consecuencia del estado de bancarrota e insolvencia de la crisis inducida en 1929 por los banqueros de los Rothschild. Y ya conocemos quienes estuvieron detrás de esta mega-estafa. Algunos nombres prominentes entre estos ladrones internacionales son Rothschild, J.P Morgan, Prescott Bush, y,- por supuesto-, nuestros buenos amigos los Rockefeller y su imperio de la Standard Oil.

En realidad no existe posibilidad legal de ser ciudadano de la corporación U.S. -que no es un estado-nación, sino una compañía comercial-, sino solo de alguno de los 50 Estados. ¿Cómo entonces esta compañía extranjera puede recaudar impuestos de todos los ciudadanos de Norteamérica, cuando -en realidad-, el Gobierno Federal sólo tiene potestad para hacerlo en el Distrito de Columbia, y no más allá?. La trampa jurídica para perpetrarlo fue la extensión de los servicios del IRS (la Seguridad Social), en 1935 durante la administración de Franklin Delano Roosevelt, que, bajo el estado de emergencia bancaria, hizo varios arreglos favorables a los banqueros de la Reserva Federal, entre ello, la requisa del oro en manos de la población norteamericana.

Bueno, cierto es que quien quisiera votar en las elecciones del Gobierno Federal, o acogerse al beneficio del Social Security en aquellos terribles años de depresión económica, debía adherirse a la ciudadanía “US Citizen”, hecho lo cual (pese al disparate jurídico que, como hemos visto, esto supone), caía inmediatamente bajo jurisdicción del Distrito de Columbia, así viviera en California. De esa manera fraudulenta se reclutaba subrepticiamente su afiliación, y pasaba a pagar al IRS.

Todo esto que,-atrevidamente-, yo resumo en pocas líneas, es materia de un complejo código (USC), que no es claro en absoluto. Todo lo contrario, y ,- para peor-, (todos te lo dicen), está el famoso “Black’s Law Dictionary”, que es bastante siniestro (aunque; lo de Black, es por el apellido de quien fue el inventor de un diccionario para código jurídico, conciente de las dificultades que impone comprender algo cuyas palabras no significan aquello que,- ordinariamente-, entendemos).

Es muy importante lo que acabamos de ver, porque en ello se cifra nuestra conversión en pagadores de una deuda fraudulenta. Por ello es que reniego del desembarco de la Ley Marítima del Almirantazgo en Territorio Nacional. Porque no viene a traernos prosperidad, viene a llevársela.

Y ESTO ES LO QUE TODOS INTUIMOS; PERO ACERCA DE LO CUAL, NADIE TE EXPLICA SU PUNTILLOSA IMPLEMENTACION.

Debe quedar claro, que,- para el caso-, funcionamos como “la seguridad social” de nuestros fondos buitres acreedores. Debido a ellos es que nos sentimos extenuados pagando impuestos de todo tipo y el dinero cada día alcanza menos a cubrir gastos básicos. Impuestos directos e indirectos, más la vía inflacionaria, es impresionante la masa de capital que volcamos en las arcas de nuestros acreedores.

Inmoral, pero legal.

Por otra parte, comprobamos que día a día “el Estado” se inmiscuye en nuestra actividad para imponer la exigencia de nuevos permisos, o licencias, sin los que ahora ya no será posible continuar . El otorgamiento de estos permisos o licencias ya está implementado, regulando todas las esferas de nuestra vida.

Uno de ellos, (muy veterano) , ha pasado casi desapercibido, y es el permiso o “licencia matrimonial”, que en otra oportunidad desarrollaré.

Esto por un lado, pero,- simultáneamente-, venimos perdiendo derechos en todos los campos, aún en aquellos que implican contratación privada de servicios. Notamos cómo nos faltan el respeto como clientes, aún pagando, y pagando muy bien.

Forma parte de un proceso de asimilación de ausencia, o precarización de nuestros derechos, para adaptarnos a vivir en una sociedad cuasi feudal regida por la Ley Marítima Internacional del Almirantazgo, sin derechos, sólo con permisos, licencias, concesiones, autorizaciones, etc.

En una palabra, esclavizados.

Durante la dura época del tráfico marítimo de esclavos, estos eran ingresados al territorio continental norteamericano como una mercancía, un producto, que se comercializaba bajo jurisdicción marítima. Y era legal.

Eran considerados “movable Chattel” o, – dicho de otra manera – un artículo o bien, de propiedad personal transferible asimilado al ganado, ganado humano ... Es más, en idioma inglés, se escriben muy parecido: Chattel (por esclavo), y Cattle (ganado). Está demás decir que tampoco poseían derechos. Sólo permisos (¿les recuerda algo?).La ley establecía que los esclavos eran un”producto de concepción humana”, y como tal “un recurso”, un “recurso humano”. Es de ahí que surge el concepto de “Recursos Humanos”.

Por lo tanto de la Ley Marítima Internacional del Almirantazgo, -ente otras cosas-, heredamos el concepto de “Recursos Humanos” y tiene sentido que hoy en día exista un departamento dentro de las corporaciones que aun mantenga ese nombre, y hasta se arrogue el derecho de pretender re educarnos, lidiando con nosotros como “movable Chattel” o semovientes, ya que para sus intereses no significamos otra cosa. Somos un recurso humano, que aporta su energía en el proceso, y se prevé que genere un cierto monto de beneficios económicos durante su vida útil, luego de lo cual pasa a la categoría de “retired”, o re – tired (re cansado, o agotado).

Hay que decir también, que, – como señalé -, por el hecho de vivir en tierra firme, no estamos fuera del alcance de tal jurisdicción. Estamos enredados en ella mucho más de lo que nos imaginamos. Basta decir que al nacer- y sin consultar a nuestros padres-, el Estado nos crea una personalidad jurídica, una ficción legal, para que podamos interactuar con el mundo corporativo y el mismo Estado. Tal personería jurídica o ficción legal, lleva por nombre el nuestro, pero se diferencia de éste, en que se escribe todo en mayúsculas (Fijate en tu  carnet de identidad, o en tu permiso de conducir).

Esto se debe a que un humano no puede efectuar transacciones ni contratos con corporaciones.

Estas operaciones mercantiles deben ser entre corporaciones. Así que nos crearon una Corporación, ficción legal, personería jurídica, doble tú, hombre de paja, o Strawman, etc. (se refieren a lo mismo), y cuando presentamos el documento asentimos a reconocer que firmamos en representación de esa corporación unipersonal que se llama igual que nosotros, pero con todos los caracteres en MAYUSCULA. Nos hacemos responsables por nuestra Corporación, por así decirlo. Ya que una corporación es una “persona” o entidad ficticia (no puede hablar, ver, tocar, oler, etc.), no puede por sí misma funcionar en el mundo real. Necesita un conducto, una empresa transmisora, un vínculo de algún tipo, para “conectar” a la persona ficticia, y el mundo ficticio en el cual ella existe, con el mundo real. Ese enlace es nuestra aceptación del "strawman" como identificación válida, algo que confirmamos cada vez que interactuamos con el mundo de lo público (política y negocios, si es que hay diferencia entre ambos) confirmando que SOMOS esa realidad.

El resultado de esta suplantación de nuestra realidad de seres vivientes por la identidad ficticia que nos crea el estado y que asumimos desde nuestra ignorancia de los mecanismos profundos que comporta es explicada por Johnny Guzmán en los siguientes términos:

Los seres humanos de hoy en día son considerados simplemente como recursos, “recursos humanos”. Las personas son recursos del gobierno, sus certificados de nacimiento son una garantía en la Bolsa de Nueva York, por lo que todo certificado de nacimiento está impreso en papel moneda (o de seguridad), al igual que ocurre con los billetes de banco, bonos, cheques y pagarés. En la parte inferior del documento siempre se hará constar una serie de números, números rojos que son una clave de seguridad que garantiza el valor de cambio de la mercancía identificada, la “persona jurídica”, en la Bolsa de Valores Mundial. De aquí nace otro concepto macabro, que es el de “daño colateral” para designar la pérdida de vidas civiles en los conflictos neo-coloniales de las últimas décadas. En realidad son daños que se generan en la deuda del país.

Roberto Sosa del Puerto, con interpolaciones añadidas por el "blogger"
(Fuentes: http://argentinatoday.org/; Facebook; http://stopsecrets.ning.com/)

LEY TERRESTRE, LEY MARÍTIMA (2ª PARTE)

Comienzo por plantear la enorme importancia que el estudio de la Intenational High Seas Admiralty Law , o Ley Marítima Internacional del Almirantazgo, en razón de que la élite globalista que dirige el mundo desde la sombra ha decidido “desembarcar” tal Ley en tierra firme. Es decir, suplantar nuestra jurisdicción.

Como nuestro amigo Adrián Salbuchi sostiene, estamos asistiendo a un proceso, que a estas alturas resulta innegable, de “privatización del poder”.

A través de las Asociaciones Público-Privadas tan promocionadas desde el año 1998 en el Foro Económico Mundial de Davos (Suiza), se pergeñó mucho de lo que, en esta materia de privatización del poder, estamos viendo implementarse.

Tuve una amiga norteamericana de nombre Joan Veon que participó en foros de Naciones Unidas, y también en el Foro Económico Mundial de Davos, e investigó intensivamente el carácter de Gobierno Mundial de ambas ONG’s. Y fue así que ella nos relataba en uno de sus informes sobre este foro:

“En mis primeros encuentros en 1998, vi que la estructura principal del Foro Económico Mundial era la de una mega-conferencia de Naciones Unidas con reuniones y talleres que trataban de la agenda de la Naciones Unidas también conocida como Gobierno Global.

En ella se dieron cita el secretario general de la ONU Kofi Annan, reyes y reinas, y líderes de importantes negocios globales.

Sin embargo, la red de negocios no parece ser la función primordial del Foro Económico Mundial de Davos, ya que éste posee estatus de ONG, como la UNESCO.

Quizás podríamos decir que el Foro Económico Mundial de Davos fue instituido para facilitar la fusión futura entre gobierno, negocio, y sociedad civil.

Kofi Annan me dijo que Naciones Unidas sostendría una Cumbre del Milenio en el 2000, donde a ellos les gustaría instalar una “Asamblea Popular” que representaría la población mundial la cual – en su momento -, elegiría sus propios representantes.

También anunció la formación del “PACTO GLOBAL” de Naciones Unidas, que solicitaría al mundo de los negocios trabajar junto a ella para ayudar a esta institución a alcanzar sus metas. ¿Se trata de la fusión de gobierno y negocio?.

En el total de mis entrevistas e investigaciones sobre este “PACTO GLOBAL”, tal iniciativa ha sido acreditada a Kofi Annan. Sin embargo, cuando el Príncipe Carlos recorrió USA el Noviembre pasado, en una alocución mencionó el hecho de que; – encontrándose con el Secretario General de Naciones Unidas (Kofi Annan) en Nueva York-, discutieron juntos la posibilidad de que negocios y gobiernos trabajaran juntos, y que el “PACTO GLOBAL” era SU iniciativa (del Príncipe Carlos). Verdaderamente tendríamos que preguntarnos, ¿quien es Carlos de Inglaterra, que va por el mundo demostrando y ejerciendo tanto poder para dar esas ordenes ?

En su última ponencia en Davos como Secretario General, Kofi Annan exigió la reforma radical de las Naciones Unidas en el sentido de que los objetivos que persigue dicha institución se deben extender, e incluir a los individuos y no sólo países.

La implicación del mundo de los negocios ayudando a Naciones Unidas a movilizar ingentes sumas de dinero es una significativa novedad. 

El hecho que Naciones Unidas ahora pretenda tener poder sobre las PERSONAS del mundo, representa el principal cambio en la naturaleza de su poder.

Si la ONU adquiere tal prerrogativa sobre los individuos, entonces esto significa que las resoluciones de la Naciones Unidas reemplazarán la leyes nacionales, algo que está pasando HOY.

De manera que debemos preguntarnos, “Que hay detrás de la jurisdicción de la Corte Internacional Delictiva?”

El Foro “Lideres del Negocio Internacional Príncipe de Gales” (PWIBL) fue creado en 1990 -y su objetivo consiste en : “formar sociedades público-privadas con negocios, gobiernos, y organizaciones no-gubernamentales”.

La idea por la cual; líderes de grandes negocios y gobiernos forman una sociedad para manejar entes públicos de suministro de agua o electricidad, tratamientos de aguas agua servidas, o sistema de transporte colectivo, es – básicamente -, fascista.

Fascismo es donde gobierno y negocio “co-maneja” lo que anteriormente era una responsabilidad gubernamental. En 1990 el Príncipe Carlos comenzó abrir el camino globalizado hacia sociedades público-privadas (PPS). Desde entonces su popularidad se ha vuelto el agente del cambio global, para alterar la estructura del gobierno tradicional como lo hemos conocido. En relación a esto, el príncipe ayudó a abrir camino el concepto de “responsabilidad social Corporativa” (o CSR) la cual promueve a las corporaciones a tomar la responsabilidad de resolver asuntos sociales. En el pasado sólo los socialistas hacían esto”.

Bueno, como verás esta gente son verdaderamente francotiradores. ¡¡¡ No yerran un solo tiro!!!.

Y este fenómeno, es lo que en realidad está ya ocurriendo frente a nuestras narices, pero que somos incapaces de internalizar como tal. Nos llega bajo la forma de “Privatización del Poder”, de la subrepticia “conjunción de intereses público con el privado”, y de infieles funcionarios públicos que manejan “información privilegiada” puesta al servicio de sus propios intereses, (tan común en nuestro presente), nos llega a través de los tratados de inversión con multinacionales amparadas por el CIADI, y, más en general, en toda instancia donde el Estado ceda posiciones a corporaciones, constituyendo un caso extremo aquel que encuentra al mismo Estado, quebrado, en bancarrota, e insolvencia, cayendo de rodillas ante los fondos buitres del SEC (Securities and Exchange Commission), como los Estados Unidos de Norteamérica hicieron durante la década de 1930, frente a los banqueros que crearon la Reserva Federal.

A partir de lo que vimos en Argentina y Uruguay a partir de 2002, si los accionistas toman control del Estado, que, – en bancarrota-, ha renunciando a su soberanía para cotizar en la bolsa de la “Securities and Exchange Commission” (SEC), COMO CORPORACION y NO COMO PAIS SOBERANO, se habrá cerrado el circuito de esclavitud, donde hemos cambiado “derechos ciudadanos” por “permisos franquiciarios”. Como veremos, ese circuito ya se encuentra cerrado y activado.

Argentina y Uruguay, figuran como corporaciones embargadas ante la mencionada SEC, ello está comprobado. Argentina y Uruguay, al igual que U.S.A., y vaya uno a saber cuántas naciones más, están en bancarrota, declarados insolventes, y cotizando para los fondos buitres como empresa o corporación.

Literalmente, en la SEC de New York, la Corporación “ARGENTINE REPUBLIC”, y la Corporación “REPUBLIC OF URUGUAY”, tienen su Directorio de accionistas. Luego como toda Corporación, debe existir un Presidente, Vice, y Secretario del Tesoro. Y nuestras corporaciones lo tienen. Sólo que siguen instrucciones de su Directorio en el extranjero. Y luego venimos nosotros, los franquisiarios de estas Corporaciones, sin derechos, y representando la Seguridad Social de nuestros acreedores (Directorio) en el extranjero.

¡Esto es -hablando en plata- bien jodido! Porque nos coloca en el rol de un producto o bien marítimo movible o semoviente de propiedad ajena, asociados a una generación de capital durante el promedio de vida estimado, y comprometido al pago de nuestra deuda eterna, junto a nuestras empresas públicas y recursos naturales.

Igual a lo que ocurre actualmente en U.S.A., con el IRS (Internal Revenue Service), que ilegalmente grava los ingresos de los ciudadanos norteamericanos, cada país -forzado por la bancarrota y la insolvencia- se convertirá en una Corporación cotizando en bolsa. Con nuestro trabajo, con nuestras horas extras, con nuestro riesgo y esfuerzo, contribuiremos a pagar una deuda externa fraudulenta desde nuestro salario gravados con impuestos tales que quien más trabaja, más paga!!!

(en breve, la tercera parte de esta entrada)

Roberto Sosa del Puerto
(Fuente: http://argentinatoday.org)

LEY TERRESTRE, LEY MARÍTIMA (1ª PARTE)

Existen dos realidades muy obvias cuando se mira a este planeta desde el exterior: la tierra y el mar. En atención a su distinta naturaleza, la Humanidad creó dos grandes clases de códigos jurídicos, cuya jurisdicción corresponde al ámbito terrestre y al ámbito naval: la Ley Terrestre, y la Ley Marítima Internacional o Ley del Almirantazgo.

La Ley terrestre es la que, en el Derecho Continental o Romano, se aplica en tierra, dentro de fronteras. En territorios anglosajones -originariamente constituidos por islas, dato que más adelante revelará su importancia- rige el Derecho Común, basado en las costumbres, y cuyo rasgo más característico es la jurisprudencia vinculante (los jueces deben tener en cuenta el fallo de otros colegas sobre casos previos).

Aunque pueden existir (y existen) coincidencias, es natural que las leyes varíen de territorio en territorio. Acciones u omisiones permitidas en uno de ellos, podrían ser prohibidas en otro. Aquí interviene la idiosincrasia, tradición y costumbres de la gente de cada Estado soberano, que luego se refleja en sus normas decretos y leyes nacionales.

La Ley Marítima Internacional o Ley del Almirantazgo surgió en respuesta a las peculiaridades que el medio marítimo imponía. Su fin originario era alcanzar con éxito el objetivo de transportar valores y mercancías a través de los mares y océanos. La rudeza de la vida en el mar configuró un código, tanto civil como criminal, que excluía los derechos personales, como el del juicio ante jurado o el de la privacidad. La ausencia de derechos era suplida por la de meros privilegios, concedidos por el Capitán del viaje marítimo, en su función soberana y autoritaria. Los primeros datos que tenemos registrados sobre tal “Derecho Marítimo” provienen de la Isla de Rodas (900 a.C.).

Por lo tanto, a priori no debe verse en ella, un instrumento maligno, ni conspirativo. Muy por el contrario, llegó para poner orden y seguridad, y a su vez establecer reglas a que atenerse que los involucrados deberían conocer y obedecer. La ejecución de ley en el barco estuvo, más que nada, relacionada con el propósito de restituir miembros caprichosos de la tripulación al estado de obediencia y disponibilidad, algo logrado con la ejecución de los castigos correspondientes.

Esta Ley el Almirantazgo tiene carácter internacional, y nació con el comercio marítimo, por lo que se encuentra indisolublemente vinculada a la actividad bancaria, al comercio, negocios, seguros, contratos y todo lo que pertenece al ámbito de la actividad económica. Por este hecho, uno puede no encontrarse en un barco en mitad del mar y, no obstante, encontrarse bajo la jurisdicción marítima. De hecho, permisos, impuestos, hipotecas y embargos son ejecutados de acuerdo con las estipulaciones del Derecho Marítimo, y cuanto tiene que ver con billetes, cheques, pagarés, cuentas, créditos, etc., cae bajo su jurisdicción.

El derecho marítimo es ese sistema de ley que en particular se relaciona con comercio, el mar y la navegación, y de ahí la expresión “falta de liquidez” ante la escasez de dinero efectivo. Porque el dinero es líquido vital, que fluye a través del sistema vascular económico. Por eso, cuando uno se queda sin efectivo, se refiere a ello como “falta de liquidez”, y si las circunstancias le apremian, deberá recurrir a “liquidar” algún bien, para ser nuevamente solvente.

Mas en general, puede afirmarse que bajo la jurisdicción de Ley Marítima Internacional del Almirantazgo el contrato (aquello que fue firmado por acuerdo voluntario entre partes) es Ley.

Ejemplo: Cuando se firma un contrato laboral con una Corporación como –por ejemplo-, The Coca Cola Co. y pasas a trabajar en ella, aunque no lo sepas, estás bajo la jurisdicción de la mencionada Ley Marítima Internacional del Almirantazgo.

Tus derechos ciudadanos te han abandonado tan pronto como traspasaste el umbral de la entrada de The Coca Cola Co. A partir de ese instante, ya no cuentas con derechos ciudadanos, sino con los permisos, concesiones o privilegios o autorizaciones que te brinda tal Corporación.

Por ejemplo, todos los empleados de la Corporación de Montevideo Refrescos-Coca Cola, que acuden en automóvil, tendrán que "buscarse la vida" para poder aparcar. Pero, mientras esto ocurre, algunos gerentes aparcan en las instalaciones de la Compañía. Y no lo hacen porque ellos tengan algún derecho adquirido sobre los demás. Al igual que nosotros, tampoco lo tienen. Tan solo disfrutan de un privilegio que el Capitán (Corporación) les concedió, para guardar su vehículo dentro del recinto laboral. Repito, se trata de un privilegio, un permiso, una autorización, una concesión, y no otra cosa.

No hay otros derechos que no sean los del Capitán, o –para el caso-, la Corporación.

Esta te fijará los horarios de ingreso, salida, horario de descanso, y te asigna la tarea que deberás realizar en tiempo y forma. Desarrollando actividades dentro de la Corporación, habrá situaciones que no te agradarán, claro está. Mientras allí te encuentres, quien ejerce sus derechos es la Corporación, porque es ella quien te está pagando, en razón de lo cual fija las reglas. Y una de sus reglas es que careces de derechos, aunque ciertas concesiones -por ejemplo, las reflejadas en un convenio laboral- te asisten.

Así que,- aún sin saberlo-, convivimos a diario con sus reglas, y bajo ese mismo eficiente set de normas se desarrolló el capitalismo, que es el sistema que nos ha traído hasta la situación presente. Claramente, no son estas reglas del contrato lo que nos genera preocupaciones. Al contrario, muchas veces esas preocupaciones provienen del hecho, de no tener un contrato del cual obtener un medio de vida digno (nota del "blogger": adivino que más de un lector torcerá el gesto. Lo que el autor plantea, sobre la base de que el contrato es libre, es "o hambre o esclavitud", pero -por ahora- dejémosle que termine de proponer su visión).

Entonces, ¿cuál es el problema?

Las pruebas de que el mundo mercantil se rige por la Ley del
Mar están por todas partes. Solo hace falta saber mirar.

El problema nos llega con la extralimitación de las prerrogativas de esta Ley Marítima Internacional del Almirantazgo que, en su propio ámbito funciona muy bien, y hace que las cosas sucedan de manera previsible, pero que se transforma en algo indeseable cuando pretende aplicarse a la tierra, arrasando el Estado de Derecho, la jurisdicción nacional, y su constitución, leyes, decretos y normas, para hacer de una nación una corporación, una empresa, y a nosotros, los empleados de esa empresa, desintegrando nuestros derechos ciudadanos para reemplazarlos por permisos otorgables y revocables.

Es decir, gradual y progresivamente, los Estados-Nación van retrocediendo en su maltrecha soberanía, para hacer lugar a ese desembarco de la LEY MARÍTIMA INTERNACIONAL DEL ALMIRANTAZGO, que desplaza todo el marco legal positivo para adecuarlo a las necesidades de la élite globalista. Un proceso para el cual crisis económicas y bancarrotas son una oportunidad de oro.

(continuará ...)

Roberto Sosa del Puerto
(Fuente: http://argentinatoday.org/)